Vente Osenat 15 décembre

Automobiles de collection

Cet exemplaire se distingue par sa carrosserie de type "Barrel Back" (arrière rond), qui a été modifiée dans un pur esprit de compétition. Cette configuration racée souligne la vocation sportive du modèle, allégeant la ligne pour ne garder que l'essentiel dédié à la performance. L'historique de cet exemplaire est connu : il a passé la majeure partie de sa vie en Angleterre jusqu'aux années 1990, avant de partir pour une collection en Allemagne. C'est en 2013 que son dernier propriétaire en a fait l'acquisition. Le véhicule est aujourd'hui proposé dans le cadre d'une succession. N'ayant pas circulé depuis quelques temps, cette Morgan sera à remettre en route (révision mécanique, fluides) avant de pouvoir à nouveau exprimer toute la fougue de son moteur JAP. Une opportunité rare d'acquérir une Super Sport de 1933, dotée du mythique moteur JAP LT WZ (Matching Period) et d'une carrosserie typée course, prête à revivre entre les mains d'un passionné.

Doté d'un moteur bicylindre en V entraînant les roues arrière par chaîne, associé à un châssis léger et à une carrosserie effilée, il offre une conduite directe, vive et résolument sportive. Conçu à une époque où la route constituait un véritable terrain d'expression mécanique, le DS se distingue par son tempérament joueur et la pureté de son architecture, typique des cyclecars de compétition de l'entre-deux-guerres. Aujourd'hui, les Darmont sont particulièrement recherchés pour leur charme authentique, leur rareté et leur importance dans l'histoire du sport automobile français. Le Type DS occupe une place privilégiée dans cet héritage : représentatif du savoir-faire artisanal de la marque, il témoigne d'une période où la passion et l'ingéniosité permettaient de créer des machines légères, efficaces et pleines de caractère. Cette Darmont Type DS de 1927 constitue ainsi une opportunité exceptionnelle d'acquérir un cyclecar emblématique, parfaitement adapté aux rassemblements d'avant-guerre, aux démonstrations historiques ou à une collection dédiée aux automobiles sportives de l'entre-deux-guerres. Un modèle rare, attachant et profondément représentatif de son époque.

Son comportement agile, sa mécanique simple et nerveuse ainsi que son esthétique immédiatement reconnaissable en font un véritable témoin de l'effervescence sportive d'entre-deux-guerres. L'exemplaire présenté ici illustre à merveille le charme et la rareté de ces cyclecars. Véritable pièce historique, il séduira les passionnés d'automobiles anciennes, les amateurs de véhicules de compétition vintage ou tout collectionneur désireux d'acquérir un modèle emblématique de l'âge d'or des petites sportives françaises. Offrant un condensé d'histoire, de caractère et d'authenticité, cette Sandford Grand Sport de 1924 représente une occasion exceptionnelle d'ajouter à une collection un cyclecar aussi élégant que rare, emblématique d'une époque où la légèreté et l'ingéniosité dictaient la performance.

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